【国内车讯】
2009年中国车市年终大盘点，年度十大热门车型
2009年，对于绝大多数汽车厂商来说都乐得合不拢嘴，年初由于对前景的担忧而减少产量的车企一度都卖断了货；从上半年的回暖到下半年的“井喷”；从曾经的新车上市就降价，到如今再度出现排队等车、加价提车……谁也没想到2009年的车市会如此的出人意料。火爆的车市，因为下列这10款热门车型而更加精彩。 浏览全文 »
2009年中国车市年终大盘点，总结八大关键词
2009年，对于我国汽车业界来说可谓柳暗花明，受国家政策影响等方面因素的影响，国内车市由低迷迅速转向火爆，销量井喷和缺货的现象在市场上同时出现。此后，国内汽车行业刮起了重组并购之风。 6月份之后油价的高涨并没有给车市带来太多的影响，相反SUV市场成为2009年车市的“领跑者”。让我们一起总结回顾2009年国内车市的几大关键词吧。 浏览全文 »
2010年中国汽车保有量预计将突破七千万辆
12月24日，亚洲制造业协会首席执行官兼秘书长罗军透露，到２０１０年，全球汽车保有量将达到十亿辆，中国将突破七千万辆。汽车对环境的破坏将更为明显，人类以往的汽车生产和生活方式已到了需要变革的时候，节能与新能源汽车将发挥更重要作用。
在今后较长时期，传统汽车仍然具有十分广阔的市场空间
罗军认为，传统汽车已到了变革的时代，新能源汽车的确迎来了历史上最好的发展时机。罗军当天在接受中新社记者专访时表示，金融危机一度造成原油价格超过人们预期，给传统汽车产业带来严重威胁，如何摆脱对化石等传统资源的严重依赖，成为世界各主要经济体深思的话题。日前的哥本哈根会议尽管不只是对汽车减排提出了严厉的目标，然而，作为人类生活工作环节中最普遍最重要的交通工具，汽车节能减排到了刻不容缓的地步。当前，全球汽车的二氧化碳排放量占据人类二氧化碳整体排放量的一成七以上。 浏览全文 »
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